【北国网讯】盘点2007年的销售榜单，中国车市最大的亮点不是桑塔纳力压捷达、凯越成为单一轿车品牌销量冠军，也不是凯美瑞在中级车市场一骑绝尘，最大的亮点在于奥德赛力压别克GL8成为MPV市场新科销售冠军。把奥德赛当作轿车卖，是一些媒体对这款年销量达到45827辆热销车的评价。因为传统的三排7座设计，让很多人把它归入MPV阵营。而对于大多数奥德赛车主，则是把它当作多功能轿车买回家。来自中级车平台的7座多功能轿车可以很好的满足没有三厢情结、以实用为唯一标准的车主要求。面对市场份额日渐增加的7座多功能轿车市场，福特迅速在中国市场投下了欧洲年度车型-S-MAX。

　　消费观念变革推波助澜

　　现在中国家庭都是4＋2＋1模式，即双方父母、夫妻二人和孩子。逢年过节，带上父母出去旅行，是每个孝顺子女的想法。在这样的情况下，一款空间宽敞舒适、行驶性能如同轿车的中级多功能车，显然可以很好的满足要求。由此也不难看出，以GL8、奥得赛、S-MAX、途安等为代表，来自中高级车平台的7座多功能轿车将越来越多地走进国内家庭。

　　如何挑选最满意的多功能轿车

　　那么，对于消费者而言，如何挑选一款最满意的多功能轿车？放眼国内，多功能轿车和家用MPV市场，可选车型并不少。主要注意的是决定的车型平台，保证足够宽敞的第三排空间；在行驶性能方面，要有非常出色的操控；在动力、操控和舒适性方面，偏向轿车的舒适度；技术配置等级高，像6挡手自一体变速箱等高档配置是重点；在安全配置上，前排正面、侧面安全气囊和ESP、EBA、ABS、EBD等安全配置可以看出厂家对消费者行车安全的重视。同时，也是为了让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，得到全面周到的安全保护。

　　基于此，以休闲、时尚并能满足家庭需求的多功能轿车日益为人们所向往。而未来，由于4＋2＋1家庭的逐渐增多，7座多功能轿车也将成为消费主流。