【北国网讯】俗话说“春江水暖鸭先知”，对于车市的风云变幻，车商们最能体会个中寒暖。深谙“一年之计在于春”这个理儿的经销商们，在大家还沉浸在过年的祥和气氛中，当一切都还懒洋洋的时候，他们却一刻也没敢消停，趁着春节的喜庆，铆足了劲做功课，筹划一年的营销策略，或储备货源或搞客户答谢，忙得不亦乐乎。错过了春种的好时季，一年的收成就大打折扣了，“得第一季者得2008”，经销商在这一点上不约而同的达成共识，因此，早春的车市已经开始呈现出一片欢腾景象。

　　今春车市利好多多

　　首先提高嗓门的是各大主流轿车厂家，不仅新车上市的步伐明显加快，还把年度的产销目标提高到一个前所未有的高度；众多新品牌在大连安营扎寨，很多老品牌触角伸向二级城市;营销模式出现新的拐点，“守株待兔”式的卖车方式渐渐被车商们所淘汰，取而代之的是“走出去请进来”的主动营销模式;以“梦想、和谐、新境界”为主题的2008(第十届)北京国际汽车展览会将于4月20日-28日召开，各个品牌早已开始厉兵秣马；在政策面上，平衡各方利益的《汽车品牌销售办法》将出细则，“千呼万唤”了多年的车内空气污染物浓度“国标”有望浮出水面，这些新政都有望促进车市加速跑。一切的一切，都让早春的大连车市充满无穷变数。

　　车商和消费者也都有理由兴奋。虽然买卖双方都把春节前当做买车卖车的最好时机，但春节过后，仍有许多好日子接踵而来——3·8妇女节，3·15消费者日，5·1黄金周前的“黄金消费期”……这些无一不是抢滩2007车市的绝佳契机；而春天的来临，传统的“自驾游”黄金时期也已经到来，车商与车主拉近距离的机会也在招手。机遇就摆在眼前，就看怎么下手了。

　　大连市目前每日两百辆的新车上牌速度，也许让很多人开始担忧道路的饱和度还有多大。如果真有一天，有车族出门就遭堵，车商们还能不能卖得动车？日前记者偶尔与一业界较有名气的经销商谈起此事，他的一番分析，瞬间打消了记者的顾虑。首先是首次换车潮肯定会在这个春天按期而至。08年将是中国第一批私家车购买者集中换车的开始。中国私车消费集中在02-03年开始启动，按照汽车的使用寿命，一般5-6年为一个周期，因此从今年起将掀起一股换车潮。这批消费者将集中购买中级以上档次的车型。再加上2008是奥运盛事年，按照以往经验来看，奥运主办国举办奥运的那一年往往就是该国汽车工业全面爆发的开始。车商们春天才刚刚开始。

　　车商消费者“春望”多多

　　在这么多“利好”下，车市春望，望些什么？

　　车市降价风暴来得更猛烈些？2007年，降价毫无疑问是车市的主打关键词，官方明降经销商暗降的大戏频繁上演，涉及车型上百款。渐渐地，车商和消费者都明白了，降价是把“双刃剑”，最重要的是降价并不能“解套”持币待购，相反会让准购车人陷入“等等，再等等”的恶性循环。2008年，车价向左走向右走？业内人士预测，随着成本的节节攀升，2008年汽车降价热潮将无法延续，部分汽车产品甚至会涨价。全国乘用车联席会主席饶达日前表示，“利润空间较小的中低价位车可能会涨价。这几年厂家不断降低成本，利润已被极大压缩。2007年以来，CPI上涨较快，令厂家‘腹背受敌’。为保证效益，部分厂家可能会涨价。”是突破车价的“天花板”？还是另寻他径？但无论汽车企业作出何种选择，都必须面对这样一个严酷的事实：汽车业大洗牌的时刻到来了，谁不具备实力，谁将被清洗出局！

　　对有车族来说，春望望什么？新车船税，养路费标准，飙升的油价，停车费，保险费等等，养车成本却一路高涨，养车成本不断地遭遇一项又一项的刺激。因此，对有车人来说，最希望春节的喜庆气氛能传些给车市，让大伙儿都喜庆喜庆，比如让养车费用省一省。对准购车人来说，希望经销商少在降价上做文章，多从服务上找卖点。毕竟，这是一个彰显车商服务的时段，在年初树立形象，在年终收获果实——大连汽车市场再也不是“一招鲜吃遍天下”的时代，而需要更多的耐心和更有目的性的付出。

　　大连虽然没有整车生产企业，但时尚而前卫的都市，每时每刻都在刺激着这个庞大的汽车消费欲望市场。

　　当2007年初，国内汽车界人士根据以往经验保守预测中国汽车市场产销将突破800万时，时间流逝，转眼进入2008。这时回首过去，人们发现中国汽车在刚刚过去的一年的发展远远超出了预想，800万的数字已被抛在脑后，近在咫尺的则是900万。如果现在再来一次全年展望，我们会对中国车市的状态表现出亢奋，因为2008，这一年将有太多的利好因素；因为2008，这一年中国汽车市场将在保持两位数增长率的基础上拉起一条大阳线，形成真正意义上的大牛市。

　　车市已奏响了“春之声”，这要从沉睡了一冬正准备酝酿种子发芽的初春开始。车市早春，它意味着抢滩，也意味着起跑。“得第一季者得2008”——这是一个不容争议的事实。