【北国网讯】
“两会”期间，新能源车成为大家关注的热点，并首入政府工作报告之中。那么，到底哪些技术能够成为汽车动力的未来之路呢？在目前已诞生的70多款新能源车中，混合动力车、燃料电池和氢动力车、电动汽车、清洁柴油车等4种新能源车，被业界认为很可能主导未来车市。
[期待一] 混合动力车
目前的混合动力多为油电混合，从技术发展的层面来看，由于混合动力实现了与现有能源供给系统的对接，因此是目前比较成熟的汽车节能减排技术。在一项关于新能源车的调查中，75.8%的消费者认为混合动力车将会在2008年有所作为，41.8%的消费者表示会购买混合动力车。由此可见，混合动力车代表新能源汽车已在消费者心目中留下了深刻印象。所以从更长远的目光来看，混合动力更多的是扮演汽车发展中的一个“过渡角色”，而且由于目前制造成本还未下降到普通车的水平，混合动力车的价格依然是阻碍其发展的主要原因。
[期待二] 燃料电池和氢动力车
将这两种动力形式归为一类，是因为它们都是主要以氢作为能源的汽车，即通过氢氧化合产生点来驱动电动机的燃料电池车和通过改造现有内燃机结构来直接烧氢的氢动力车。可以说，这两种清洁燃料形式应该是目前已知的机动车零排放的终极目标。事实上，地球本身具有无穷的氢能源，但以现在的科学技术提取氢还是一个非常昂贵的方式：从煤气、天然气等矿物燃料中提取数量有限，而且生产过程同样会对大气层造成极大的伤害。电解水又成本太高。此外，氢元素活跃的特性使得储存和运输都需要非常高端的技术作为支持，如何安全又便宜地储藏和运输氢燃料是需要科学家进一步解决的实际问题。
[期待三] 电动汽车
在一个限定的使用条件下，电动车是一项很值得推广的技术形式。但由于受限于电瓶容量和功率输出，在续航里程和动力表现方面，电动汽车还达不到传统动力车的性能指标，想要从根本上取代现有的传统动力汽车，还有很远的路要走。专家认为，通过外接电源补充能量的方式是一个很好的思路，因为它在一定程度上缓解了汽车对于石油的依赖。
[期待四] 清洁柴油车
近年来，原柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。在国内，由于受到传统观念以及国内的柴油品质不太稳定等影响，眼下对于柴油轿车的禁令仍然没有松动的迹象，现在市场上的柴油车多为SUV，而且在国家发改委最近公布的《产业结构调整指导目录(2007年本)》(征求意见稿)中，从鼓励类的条目中删除了“先进的轿车用柴油发动机开发制造”的内容。可以说，先进柴油机的节能优势是显而易见的，在新能源技术还没有形成成熟的产业链之前，柴油车完全可以作为向将来新能源技术过度的一种技术，应该是一个发展方向。
