标致和雪铁龙的参展阵容全面超越以往，除了全系在华销售的车型均参展之外，C-Cactus概念车，标致907概念车以及雪铁龙C4毕加索3款车型均首次亮相中国。

    这3款首发中国的车型均是各自品牌理念和设计风格的代表。C-Cactus艺术气息的外形让人一见倾心，删繁就简的设计理念不仅没有让C-Cactus失去概念车应有的高科技装备，更使其具有了一种后现代的审美风格，更重要的是，这款油电混合动力的概念车创造了一连串环保纪录，从车身用料，内饰设计到动力配备均从环保角度出发。可以说代表了雪铁龙品牌未来在新能源汽车领域的设计方向。

    907概念车则集中展现了标致品牌现代感和古典美。这款双门轿跑车拥有众多让人惊叹的装备，是一款凝聚标致设计师及工程师梦想的GT跑车。

    此外，雪铁龙C4毕加索、标致407系列、新爱丽舍、新爱丽舍CNG及C2 KAPPA版等全面展现了PSA与神龙汽车各自的研发成果、在中国本土化过程，以及各自在环保节能方面的成果。

    标致907概念车　传统风格数字仪表

    标致907概念车拥有长长的发动机舱。

    标致907概念车是一款双座轿跑概念车，双人的座舱位于后轴前方，为修长的车头留出空间。907车身采用炭纤维壳结构，车头中部以透明材质制造，使如管风琴般壮观的12个独立进气阀一览无余。全景玻璃车顶和挡风玻璃浑然一体，并一直延续到B柱之后，鱼鳃式隔栅位于前侧板和侧窗后。

    907概念车仪表盘虽然采用了数字技术，但设计师为它营造了传统风格外观，驾驶者可通过触摸式的中控台控制GPS导航以及音乐播放等功能。

    ◎点睛 众多让人惊叹的梦幻装备极具未来感，完美诠释了现代感和古典美的真正内涵。

　　C-Cactus概念车　简约实用

    C-Cactus概念车的进气格栅特别。

    C-Cactus概念车首次亮相中国，在雪铁龙C4基础上打造的环保概念车。C-Cactus前保险杠与后保险杠使用相同部件，既增加了C-Cactus的设计魅力，还实现了量产的经济性。此外，方向盘柱、空调水管等一些通常藏而不露的部件都被用作内部装饰。C-Cactus的内饰设计去掉了很多非必要的部件，取消了仪表板，把仪表板的全部功能都集中到了中控台和方向盘中轴上；点火开关在中央固定集控式方向盘的中间位置，钥匙设计成一个带触摸屏的MP3播放器。

    C-Cactus采用搭载51千瓦HDi柴油发动机与22千瓦电动机的混合动力系统，百公里经济油耗仅2.9升，CO2排放量仅78克/公里。此外，C-Cactus大量使用可回收、可再生的环保材质，整车只使用200个零部件，是普通车辆零部件数量的一半。这使得C-Cactus的整车质量比同平台生产的C4减少了15%，。

    ◎点睛 删繁就简的设计理念并没有弱化这款概念车身上的雪铁龙家族的艺术气质。

　　雪铁龙C4毕加索 配山地辅助启动系统

    雪铁龙C4毕加索外观上延续毕加索系列圆润的车身曲线，并且加入C4设计元素，如独特的头灯设计、与水箱护罩融为一体的“双人字”，以及大面积的前挡玻璃。覆盖整个车顶的全景天窗，为驾驶员和车内乘客提供明亮的驾乘环境。

    安全性能方面，雪铁龙C4毕加索拥有遍布全车的7个安全气囊。另外，雪铁龙C4毕加索拥有一系列顶级的技术革新，包括泊车位置监控系统、山地辅助启动系统、车道偏离预警系统等，提升了其安全性能。

    ◎点睛 在极具浪漫艺术气质的同时，将人性化和安全性发挥到了极致。

    新爱丽舍CNG 清洁先锋

    采用压缩天然气作为燃料的新爱丽舍CNG，在环保性、经济性和安全性上都走在同类清洁能源车型的前列。其最为突出的便是它在环保方面的特色。压缩天然气作为燃料具有价格低、不含苯、铅、硫等致癌物质，及工作区域无积碳、不稀释润滑油、发动机磨损小等特点。新爱丽舍CNG采用多点喷射燃料供给系统的小型高能发动机，有效降低燃料消耗，提高燃料经济性。