4月20日，第十届北京车展正式拉开帷幕。全球首度亮相的新一代天籁成为本届车展最大的量产车明星。4月20日上午，日产-雷诺CEO卡洛斯·戈恩为新一代天籁揭开神秘面纱，万众瞩目的新一代天籁完成其全球首次亮相。

　　在亮相之后，新一代天籁立即成了车展观众追捧的明星，无论是媒体还是专业人士，对这款车都赞叹不已。许多媒体在现场通过展车、测试座椅等设备进行了测评，结论是，这款车的舒适、安静程度还是音响感觉远远超过了同级别的任何一款车。

　　关上车门，车展上嘈杂的声音几乎听不到。座椅的感觉比许多沙发更为舒服，超大型全景天窗的设计使得采光非常充分。而BOSE5.1的环绕立体声音响则让人无论在车内任何一个地方都能够感受到如同剧院的感觉。

　　不仅是媒体，只要看过而且进去驾驶舱感受过新一代天籁的观众，都不约而同发出赞叹：这款车太舒服了。

　　虽然现在东风日产还没有提供试驾车辆，不过从一些技术性能我们也可以想象，这款车不仅在静态测评时会让人感到极致舒适，开起来，新一代天籁的操控乐趣更加吸引人。因为，这款车是在日产最先进的D平台上生产，采用的是非常先进的V6发动机，以及６速手动一体CVT变速箱。可以想见，在操控性上，新一代天籁将超越同级别的任何一款车型。

　　据资料显示，新一代天籁的研发工作早于2002年即已展开，而且当时日产汽车公司就已基于对中国市场的前瞻性判断，一改以往按照欧美消费者需求为研发基准的做法，将中国消费者的需求作为新一代天籁的研发基准，并在中国进行了长达5年，几乎走遍中国每个城市，每种路况，多达数千人的缜密调研。日产高层说，“作为NISSAN品牌的旗舰，新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度”。

　　日产将新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。

　　可以预计，以中国消费者的需求为出发点的新一代天籁“C派新主流轿车”势必将成为中国车市的新领导品牌。（李文）