伴随着丰田对中国市场的大举进军，旗下的大发也开始发力了，对大发有所认识的朋友都知道，大发是擅长制造小车的汽车厂家。其实森雅不是大发在中国的第一款车，旗下的特锐早在中国上市了，是一款都市化的小型SUV，由于太过于个性化，市场接受程度不高，只是局限于大城市销售。

　　这次，大发对森雅的重视程度是昔日的特锐不能比拟的。

　　第一，长时间的上市预热。从去年北京车展传出要国产化的消息，到上海车展的高调参展，再到现在的上市，关于森雅的宣传常见报端。　　

　　第二，产品定位转型。从特锐的个性化，到森雅的家用多功能定位，这样的产品转型说明了大发目前瞄准的是中国家用小车的市场。

　　第三，攻击性的定价策略，从森雅公布的价格来看，五座车型6.98万－8.98万，七座车型8.18万－9.88万，这样的定价是一步到位的。

　　大发把森雅定位为家用的、多功能的、轿车和小型乘用车的结合，在中国，乘用车要进入大众化家庭，价格是极为重要的因素，这点已经被越来越多的合资品牌所认识了，无论是早前骊威的定价，还是这次森雅的定价，都体现了。

那么，森雅的定价又能动谁的奶酪呢？其实，从产品定位的角度来看，森雅的对手只有骊威，家用的小型MPV市场可以说刚启动，骊威和森雅首先进入了这个细分市场。然而，在该细分市场还为完全打开的情况下，竞争将不可避免。

　　首先看看森雅和骊威的产品参数对比：

　　家用车，空间的大小非常重要，骊威就是在空间上面大做文章的，从数据上可见，森雅的车身大小比骊威有优势，轴距长了，长和宽都差不多，但车身高出了130mm，车身高度直接关系到载货量，还有乘客坐姿和驾驶员的视野，这130mm是个不可忽视的优势。另外，森雅推出1.3L排量的车型，这使得其定价有进一步下拉的空间，目标客户群体的范围更广。

　　最重要的还是价格：

　　森雅七座车型的定价在8.18万－9.88万，这样的定价在家用小型MPV市场里还找不到对手，唯一能影响它的就是这一价位的轿车市场。重点还是五座车型与骊威的对比，大发的品牌在中国的知名度没有日产高，1.3L车型的推出就是为了定个低价，以此削弱品牌力不足的影响。在1.5L车型上，森雅的价格紧紧咬住了骊威，骊威7.98万的车型配置很低，虽然配置没公布，但可预见森雅要比骊威这款车型的配置丰富，因为森雅1.5L五座就分自动和手动两款车型，配置一定是标配，这与骊威为拉低价格减配的性质不一样。

　　初步来看，无论是产品，还是定价，森雅比骊威都有一定的优势，当然，森雅也需要具备这样的优势，大发要在中国家用小车市场打开局面，必须在性价比上有优势，祢补品牌弱势是一方面，更重要的是，这样才符合丰田目前在中国市场的总体战略部署。