随着国际油价的一路飙升，记者发现：一些大排量、身材威猛的SUV车型开始悄悄地“瘦身”。从宝马X3到奥迪Q5，从奔驰GLK到英菲尼迪EX35，今年中国的进口SUV市场正在发生着一些变化，紧凑型SUV开始成为进口SUV市场上的主力军。

　　1 国内市场促成SUV井喷　

　　据全国乘用车市场信息联席会发布的统计报告显示，2007年全年国产和进口的SUV增幅都达50％以上，SUV市场已经成为中国增长最快的乘用车细分市场，而业内人士分析，2008年进口车增长仍将达到或者超过20％，而SUV将延续去年高达57.8％的增长之势。记者从市内多个品牌经销商处了解到，大排量豪华SUV市场销售非常走俏，有的车型甚至处于供不应求的热销程度。

　　在进口SUV中，3.0Ｌ以上市场份额最大，2008年１季度其销量达到2.8万辆，排量在2.5～３.０Ｌ品种份额排在第二。足以看出，进口SUV已成为中高端SUV消费的主体，尤其是进口大排量高档的SUV汽车在国内市场真的很受欢迎。

　　对于大排量SUV市场的火热，一些业内人士认为，在全球原油价格不断上涨的今天，国内商品汽油和柴油的价格还停留在相对较低的水平上，这是中国SUV市场出现自2003年以来第二次井喷的主要原因。SUV是相对比较耗油的车型，即便是两驱的小排量SUV也比同排量的轿车要费油接近10%。但中国市场相对的低油价，以及中国私家车的换代潮流和二次购车潮，成就了汽车市场继续超高速增长，尤其是SUV市场的高速增长，这也使得全球的汽车制造商在中国找到了发展SUV的巨大空间。

　　2 紧凑型SUV成为新宠儿

　　国际油价不断上涨对中国市场的影响日益显现。中国作为石油进口国，国际油价的飙升，给中国的汽车行业带来了一定的影响。由于石油资源的特殊性，国家严格控制成品油的价格，在国际原油价格飞速攀升的情况下，炼油企业的生产成本也在不断上涨，自身亏损加剧，国家则通过增加政府的补贴以促进其提高产量。随着国际油价的不断飙升使得国内市场保持油价所承受的压力越来越大。

　　油价的变化使中国汽车市场面临新的变化，很多嗅觉敏锐的汽车品牌未雨绸缪，把目光瞄准了尺寸更小、排量更小的紧凑型SUV。4月的北京车展成为众多豪华品牌紧凑型SUV集体爆发的平台，很多汽车制造企业都把目光瞄准了中国的紧凑型SUV市场。奔驰GLK在车展上进行了全球首发仪式，这也说明奔驰确实看清了中国SUV市场未来几年发展的方向，已经开始把紧凑型作为这个市场的推广重点。保时捷也把凯宴S这款紧凑型SUV的全球首发拿到了中国。奥迪已确定把Q5放在一汽奥迪进行生产，预计2010年年初国产奥迪Q5将正式上市。英菲尼迪EX35、沃尔沃XC60等的加入，再加上市场上现有的路虎神行者等车型也让竞争显得更加激烈，紧凑型SUV正在成为进口SUV市场上的新宠儿。