新一代天籁继承了上一代天籁时尚、优雅的设计思想并加以发展。设计师以“Modern Luxury & Relaxy（现代豪华与放松舒适）”为造型设计理念，一改中高级轿车较多采用的“直线设计”的传统思路，大胆采用现代豪华动感的曲线设计，比如锐利而富有现代感的组合式前大灯，采用立体球面切割技术打造的前脸造型和洗练流畅的立体腰线。在内饰设计方面，设计师百分百地采用人性化曲线设计，并选用最精致的内饰材料和制作工艺。

　　为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等减噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车。大量新技术的应用，使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。

　　在操控性能方面，新一代天籁通过第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统的铂金组合，在完美演绎精准操控的同时，也实现了良好的燃油经济性。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。

　　根据日产汽车公司独创的“SAFETY SHIELD安全屏障”理念，新一代天籁运用最新的汽车安全技术，在“信息安全”、“操控安全”和“冲击安全”方面建立了三重安全体系，为驾乘者和行人提供了最强大的安全保护。它采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，并大量采用高强度钢，构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢，在同级别车型中还是第一次使用。值得一提的是，新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能表现优异。

　　08TIIDA上市半年持续热销

　　TIIDA车系在上市后的短短三年时间里，国内的累计销量已经超过30万辆，全球范围的销售数字则达到100万辆；而去年年末TIIDA 2008的适时上市，更是令销售数字的上升势头呈现加剧趋势。

　　有汽车行家从而指出，TIIDA 2008的热销程度反映的是成熟的造车理念：与原有车型相比，TIIDA 2008的前、后保险杠的线条更加流畅、立体；前脸新置了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的观感；车尾加装动感炫3D个性后组合大灯；另外，骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色；颐达则增加了月光银、绚酷紫。这些传递动感的冲击力正好符合时下消费群体的个性化需求。

　　除了外部方面的新增亮点能“激活”人们的审美兴致外，TIIDA 2008的综合优势还在于其内部的细节改造：独到的五门掀背设计，营造出更为宽适的空间；仪表盘及中控台的直径略有改动，并加入银色镶边，带来精美且更便于识别的视觉效果；全系标配了前后四轮碟刹系统以及平均、瞬间油耗显示器，尤其是后者能为油耗带来精确判断的依据，被车主们一直称道为“实用性十足”。新款TIIDA的科技化含金量还包括全自动数字式带过滤空调，配有一触式空调清洁系统等人性化配置。（李文）