燃油紧缺以及油价上涨,让更多消费者买车时把“油耗多少”做为重要参考。就在消费者思考如何省油时，国内外很多早有预见的汽车制造者已经将目光转向风能、水能、电能、太阳能等新能源。在刚刚结束不久的北京国际车展上，各企业的展台新推出的新能源车层出不穷。这些新能源车是否会借油价高企而销量走俏呢？

　　新能源汽车开始“叫座”

　　两年前，以丰田普锐斯为代表的混合动力车就已经在国内上市。据悉，全国各地的市场，混合动力车市场一直存在叫好不叫座的情况。随着油价的持续走高和环保理念的深入，新能源车的关注度无疑正在升温。面对油价高涨的现实，此前不大受关注的新能源汽车开始越发受到期待。据大连多家新能源车的市场部人员透露，上个周末接到的咨询电话有70%是询问混合动力车的，“看来油价上涨不但让小排量车有了出路，也让新能源车有了销路。”这些销售人员感叹。

　　从听“楼梯响”到见“玉人面”，在原油价格飞涨的情况下，新能源车已款款走来。日前，国家发改委发布了2008年第29号公告，发布第164批新车目录，其中，一批混合动力和燃料电池动力等新能源车型榜上有名：包括上海大众帕萨特燃料电池轿车、一汽集团奔腾混合动力车和上海通用君越混合动力车以及东风、长安和北汽福田的混合动力客车。同时，为应对高油价，国内很多车企也开始积极行动起来，力推新能源车。

　　在不久前结束的北京车展上，无论合资企业还是自主品牌，各种各样的新能源车型占据了各厂家的主要展位。此次获准生产的上海大众帕萨特燃料电池轿车在刚刚闭幕的北京车展上一经展出，受到空前关注，该车也将成为北京奥运会官方用车。按照惯例，登上发改委新车目录的车型在一到两个月内即能投产上市。这便意味着国内新能源汽车的阵营将会迅速壮大，会从目前的个位数扩充至十位数。

　　与此同时，记者还从以电池起家而后进入汽车行业的比亚迪汽车获悉，比亚迪F6双模电动车将于2008年下半年在深圳大批量生产并推向市场。2009年，比亚迪将推出具有商业化的纯电动车，据说这将比日本电动车商业普及早21年。还有国产的吉利汽车正在抓紧研发超级混合动力车，可能会于明年初投产。据悉，华晨已拟定混合动力车三年规划，首款尊驰混合动力车将于年内正式上市，2009年和2010年还将分别推出强混合插入式混合动力车。

　　新能源车何时不再是“画饼”

　　相关人士告诉记者：“混合动力车销量远不如燃油车型，市场前景还有待于进一步开发。”混合动力车无疑更环保，但为什么一直竞争不过燃油车呢?采访中记者了解到，大多数买家也并非是因为省油或者环保的缘故来选择此种车型，感觉个性、前卫或者时尚倒可能是真实原因。所以，有钱的人不会因为节油而选购，没钱的人本来就买不起(混合动力车本来就比同级汽油车高出20%-35%)。另外，消费观念还无法达到预期，购买新能源车的热情会被现实的需求所打压(包括时尚感、动力性、购买成本、使用维修成本)，这种务实可以理解。除了价格因素，还有就是维修方面的麻烦，也是消费者对混合动力车望而却步的原因。跟汽油车相比，混合动力车的零部件的价格会贵10%左右。

　　丰田却一直十分看好混合动力前景。针对有人提出“混合动力仅仅是过渡技术”的说法，丰田公司相关负责人说：“混合动力在很长一段时间内，是不会被其他新技术代替的。只要还有汽车存在，混合动力车就有市场。”

　　关于新能源车的利好消息也不断传来。据悉，国家减免新能源车购置税的政策也将于今年下半年出台，针对新能源车中的混合动力和柴油车，购置税实行全免政策。倘若真能如此，国内广大汽车厂家的新能源战略无疑将得到更大的发展空间，无疑也会大大地刺激消费者的购买热情。到那时，新能源车有可能真正飞入“寻常百姓家”。