编者按：在帮忙亲朋好友选车时，常常有人会问这样一个问题；如果拿出15万购买紧凑车型，现在市面上能够买到多大排量的A级轿车？这些不同排量之间车型具体区别又是什么？除了通常人们所理解动力大小所带来的感受差异外，15万的价格购买这些排量差异车分别又能够给用户带来什么样的利弊？每当听到如此较高水平的问题，我们不得不承认现在汽车消费者的消费观念日益成熟，这的确是一个让人欣喜的进步表现。

　　一、运动是潮流－－福克斯

　　选择车型：2.0排量运动版本

　　指导价格：14.78万－15.38万

　　福克斯是运动为主的紧凑车型，无论是外观还是内饰，都强烈的体现这个特征。运动版本外观更时尚。黑底碗大灯、16寸运动轮毂、扰流板和那套车身小包围，让福克斯的车身极富视觉冲击。同时座椅彻底运动化，并且材质和视觉都非常棒。包裹出色、支撑良好。

　　福克斯运动车型采用了表现更好的2.0排量CAF488Q2反置式发动机，四缸16气门双顶置凸轮轴全铝动力，最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，最大扭矩转速4000转，具备单缸独立点火系统和VIS可变惯性进气系统，3000转以上发动机表现相当不错。如果 配合2.0发动机的MTX-75五速手动变速箱感觉不错，已经有了德国车那种能带来愉悦感受的换挡感觉，挡位空行程很短并且入档精准。

　　福克斯的另一大优点，就是底盘承袭WRC优异过人的底盘设计，利用全球福特C1共享平台，以及C3P车身结构软件，计算出对乘员最安全的车体结构，配以高刚性前后副车架，提升整体车身结构的刚性和抗扭。紧凑扎实的感受超出一般为家庭舒适定位设计的A级车。不足的是，福克斯的空间并没有车身数据表现的出色，舒适配置也非常一般。

　　二、舒适是主流－－卡罗拉

　　选择车型：1.8排量版本

　　指导价格：14.48万－15.68万

　　卡罗拉配备1.8升直列4缸16气门DOCH发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩175牛米，峰值扭矩转速4400转。其主要优势采用了丰田全新开发的双VVT-i技术。双VVT-i是卡罗拉的新卖点，指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间。卡罗拉分别采用6速手动变速箱和4速自动变速箱，自动车型让人失望之余，手动车型还是很不错，齿比细密，动力转输均匀。

　　作为家庭青睐的车型，卡罗拉继承了花冠的优点，空间足够同时油耗也不高，同时方向助力轻盈。尽管其后轮采用了技术含量不高的半独立悬挂设计，但平直市内路况表现还是很不错的，只是不太适合激烈操控，弯道侧倾较大。坑洼路面后面的乘客会感受到比较多余的路面反馈。

　　卡罗拉的主要优点就是配置丰富，在15万的价格，大灯高度可调，车窗防夹手功能，以及自动空调和车内空气调节都是标配。甚至还拥有电动天窗、多功能方向盘，以及除双安全气囊以外的其余6个气囊。