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当前位置: 汽车-北国网 > 独家报道> 今年将推全新微型纯电动车

猛狮科技王亚波:今年推A00级纯电动车

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-04-19 16:36

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猛狮科技是一家新能源上市企业,于2012年在中小板上市。猛狮科技主要产业包含“三驾马车”,第一个是高端电池制造,第二个是新能源汽车,第三个清洁电力。广东猛狮新能源科技股份有限公司副总裁、新能源汽车事业部总裁王亚波在与网通社沟通时表示:“我们主要业务围绕着清洁电力生产,清洁电力存储和运用来开展,而新能源汽车将作为清洁电力应用的重要环节,今年猛狮科技将会推出一款全新A00级纯电动车,并将于三季度推向市场”。


以下为采访实录

网通社:我们这次有新的概念车带到上海展吗?

王亚波:我们这次推出了一款A级纯电动汽车叫戴乐开拓者,这是猛狮继2015年在上海车展推出的起步者小型国民电动汽车之后,带来的第二款车型。我们第一款车目前已经开始入市,定位是小型化、电动化、国民的电动汽车。目前,因为国家对低速车的政策还不是很明确,我们整个参数最高车速是不高于70公里/小时,现在还没有批量生产,但车的开发工作一直在进行。我们也希望在明年下半年能够达到生产一些准备工作,这也要看国家今年和明年政策的进展情况。

网通社:这次上海展带来的概念车最大的亮点是哪些?

王亚波:这款车我们对标的是比亚迪秦来设计的,应该说猛狮是制造电池出身,目前我们在福建、湖北有自己的电池生产基地。目前这款车是整合了猛狮自身的电芯,包括上海的电池管理,还有设计团队,在汽车轻量化、智能化技术融合到这款车里面。

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网通社:刚才您提到比亚迪也是做电池出身的,那与他们相比,猛狮科技有哪些特色?

王亚波:从电动汽车的角度,其实比亚迪和我们大的产业结构是非常相似的,从电池到新能源汽车到储能。新能源汽车领域,比亚迪自身也是电池包括电机,从整车到核心零部件都是自己在做。其实猛狮跟它这两点也是非常相似,有自己的电芯厂,还有自己的电池管理公司,包括电机电控的团队以及整车设计,都是我们独立完成的。这款车在性能上以及续航方面,跟这些同类车比起来的话有优势,我们续航里程在310公里。包括在智能化、动力性上有明显特点。另外,在新技术方面,我们采用无线充电技术,这款车有三种充电方式,快充、慢充、无线充电。

网通社:最典型的汽车,跟一些主机厂合作,从成本上来讲是很大的节约,我们是否有考虑跟主机厂进行合作,这样在整车品质和工艺上有保障,我们这边也可以节省成本呢?

王亚波:从务实的角度来说,这是非常好的一种合作方式。最开始,原计划是用代工方式,最后还是采用合资方式。把新能源车企和传统车企优势各自发挥出来,这确实是取长补短的合作方式。从猛狮科技角度来说,不排除这样的合作方式,猛狮科技和传统车企合作的话,能够充分发挥我们在相关产业链的优势。

网通社:我们未来是否可以看到这种合作的可能的?

王亚波:这是有可能的,猛狮从汽车的研发、销售包括运营租赁,已经具备独立生产纯电动汽车的资质条件,并会在在今年上半年启动一些工作。

网通社:会不会利用今天的车展进行招商?

王亚波:我们今年会推出一款联手打造的A00级纯电动车,快的话6月份,慢的话,第三季度会推向市场,这款车已经和一些经销商在布局网络建设。这次我们推出的“开拓者”,因为目前是概念样车,计划在2019年下半年实现批量的生产和销售,现在还有点早。

网通社:我们现在如何看待中国新能源汽车发展的情况?

王亚波:从长远来看,国家推出新能源汽车的路线图,在未来十年或者更长一段时间,新能源汽车大的趋势肯定会蓬勃发展。但从现状来看,从去年国家也在整顿新能源车企,对我们行业还是造成比较大的影响。从我个人角度来说,有很多政策我们也是捉摸不定,对企业的布局、投入、节奏有时候还是比较难以把控。但我们还是看长远,所以猛狮坚定在新能源汽车要继续投入,不但在纯电动汽车产业链布局,还收购上燃动力,在燃料电池领域进行布局,不排除未来会推出燃料电池的汽车。

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网通社:各位网友知道,现在新能源市场可以说是一个很开放的市场,充满了机遇,也充满了挑战。但是究竟真正谁能走下去,就看谁能掌握核心的技术,谁的品质把控得更好,我们也希望猛狮在未来能够有很好的发展。

(图/文 网通社 石瑞)

文章标签: 王亚 电动车 科技 责任编辑:孙琦
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