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当前位置: 汽车-北国网 > 独家报道> 场地试驾第二代长安逸动

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动

尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-04-21 07:00

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第二代逸动上市有一个月之久,对它的外观内饰都有着一定的了解,不久前也参加过其试驾,但这次的场地试驾会比上一次更加激烈,因为在马路上很少做的动作会在今天有所表现,所以就是要看看这台家用小轿车在操控上有几分斤两。

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这套1.6升自然吸气发动机和爱信第三代6AT算是老朋友了,其最大功率94千瓦、最大扭矩168牛米,放在这个级别的车型中算是够用的行列,它与上一代逸动是同一款动力。

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这个类似大圆环的海螺弯难度较低,匀速顶住油门同时控制好方向来体验车辆的侧倾支撑能力,当然你可以适当的加快车速,但湿滑路面的抓地极限肯定不比干燥路面好,所以一定要量力而行,不然最后只能是推头冲出赛道。

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发卡弯在这个环节比较多,因为积水严重第一圈的底气不是很足,在第二圈和第三圈的驾驶当中,轻带油门行驶在弯道当中,可以隐约听到轮胎摩擦出来的嗞嗞声,因为行进过程中油门有一定的迟缓,所以在即将变回直路的点位上全力踩下油门,让车辆在刚出弯的同时油门全开,做好提前量。

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最后的综合路况模拟的就是日常驾驶的路面情况,最为真实的就是补丁路,车辆悬挂对于这方面的滤震效果表现不错,坐在车内几乎感觉不到,但对于类似减速带样式的障碍就能感觉到车身的跳动与晃动,对于逸动来说成本有限,毕竟是后扭力梁。

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文章标签: 长安汽车 逸动 第二代 责任编辑:尚震罡
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