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8月销量呈“两极化”!一汽-大众夺冠/吉利猛涨

岳雨田 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-09-11 15:34

2018年已经过去了三分之二,各大车企在年初制定的年度销量目标的完成度也初见端倪。网通社从全国乘联会获悉,8月份狭义乘用车零售销量达173.4万辆,继上半年成为销量榜首以后,一汽-大众再次以168,938辆的成绩夺冠;上汽大众以165,017辆的成绩占据第二席位。在自主品牌方面,吉利汽车的表现依旧抢眼,同比增幅高达30.2%;而长城、长安汽车同比率则有不同程度的下降。

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8月厂商销量

序号 厂商品牌 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 一汽-大众 168,938 165,983 1.8%
2 上汽大众 165,017 170,615 -3.3%
3 上汽通用 140,570 164,996 -14.8%
4 吉利汽车 122,974 94,451 30.2%
5 东风日产 105,831 101,037 4.7%
6 上汽通用五菱 92,883 117,422 -20.9%
7 北京现代 63,066 60,106 4.9%
8 一汽丰田 60,170 57,693 4.3%
9 广汽本田 58,582 60,188 -2.7%
10 东风本田 58,575 69,783 -16.1%
11 广汽丰田 52,985 38,982 35.9%
12 长城汽车 51,038 63,155 -19.2%
13 长安汽车 47,420 69,464 -31.7%
14 上汽乘用车 46,390 40,056 15.8%
15 广汽传祺 42,008 40,192 4.5%
制表:网通社 Internet Info Agency

8月份狭义乘用车销量“比拼”一汽-大众蝉联榜首,共售出168,938辆,同比增长1.8%;上汽大众的销量只比一汽-大众少了不到4,000辆,以165,017辆位居第二。另外排名三到五位的分别是上汽通用、吉利汽车和东风日产,销量都超过了1万辆。其中吉利汽车更是同比大增30.2%,共售出122,974辆,势头强劲。

厂商累计销量

序号 厂商品牌 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 上汽大众 1,291,391 1,199,047 7.7%
2 一汽-大众 1,250,093 1,169,349 6.9%
3 上汽通用 1,129,193 1,118,012 1.0%
4 吉利汽车 998,680 678,410 47.2%
5 上汽通用五菱 865,131 867,311 -0.3%
6 东风日产 796,329 724,561 9.9%
7 长安汽车 561,332 651,826 -13.9%
8 长城汽车 482,663 511,716 -5.7%
9 一汽丰田 470,555 461,379 2.0%
10 北京现代 462,614 475,242 -2.7%
11 广汽本田 450,519 451,913 -0.3%
12 上汽乘用车 428,812 302,210 41.9%
13 东风本田 381,390 442,975 -13.9%
14 广汽丰田 358,276 289,763 23.6%
15 广汽传祺 351,165 330,035 6.4%
制表:网通社 Internet Info Agency

从总销量表可以看出,1-8月上汽大众的总销量达到了1,291,391辆,同比增长7.7%,比第二名的一汽-大众多出4万余辆。排名第三的上汽通用共售出1,129,193辆,同比微增1.0%。榜单中销量增幅较大的是吉利汽车和上汽乘用车,分别达到47.2%和41.9%。相对的,长安汽车和东风本田的销量同比下降超过10%。

8月轿车销量

序号 车型 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 新朗逸 42,877 37,776 13.5%
2 轩逸 39,038 34,437 13.4%
3 卡罗拉 31,701 28,968 9.4%
4 速腾 30,729 27,755 10.7%
5 捷达 24,064 26,522 -9.3%
6 帝豪 21,779 20,889 4.3%
7 思域 20,490 14,315 43.1%
8 新宝来 20,489 22,294 -8.1%
9 全新英朗 19,945 40,724 -51.0%
10 迈腾 18,945 16,315 16.1%
11 领动 18,331 8,947 104.9%
12 雷凌 17,542 15,534 12.9%
13 科沃兹 17,338 15,503 11.8%
14 桑塔纳 16,577 18,565 -10.7%
15 凯美瑞 15,350 7,435 106.5%
制表:网通社 Internet Info Agency

8月轿车销量中登顶的是强势升级的新朗逸,销量为42,877辆,同比增长13.5%。轩逸以不到4,000辆的差距屈居第二,同比增长13.4%。7月的销量冠军卡罗拉8月排名第三,共售出31,701辆。值得一提的是领动和凯美瑞,它们的销量同比翻了一倍,分别取得了18,331辆和15,350辆的优异成绩。而全新英朗虽排名第九,同比跌幅却达到了51.0%。

轿车累计销量

序号 车型 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 新朗逸 284,655 261,648 8.8%
2 轩逸 271,927 242,634 12.1%
3 卡罗拉 254,819 225,239 13.1%
4 速腾 205,755 186,335 10.4%
5 捷达 190,105 191,509 -0.7%
6 桑塔纳 171,469 152,867 12.2%
7 帝豪 168,523 146,710 14.9%
8 全新英朗 168,254 255,309 -34.1%
9 新宝来 159,855 143,380 11.5%
10 迈腾 153,382 139,340 10.1%
11 雷凌 128,466 101,182 27.0%
12 科沃兹 127,872 82,134 55.7%
13 思域 124,471 113,678 9.5%
14 领动 117,149 55,709 110.3%
15 宝骏310 112,886 88,918 27.0%
制表:网通社 Internet Info Agency

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轿车累计销量比较稳定,变化不大。本年度前八月销量第一的依旧是新朗逸,达到284,655辆,同比增长8.8%,榜首地位暂难撼动。紧随其后的是轩逸、卡罗拉和速腾,它们的销量都超过了200,000辆,且同比增长率超过10%。在前十五名里领动的增幅最为明显,以117,149辆的成绩同比暴增110.3%,成功上升一位来到14名。而科沃兹也表现抢眼,同比上升了55.7%。

8月SUV销量

序号 车型 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 哈弗H6 25,582 28,673 -33.9%
2 途观 25,353 29,028 -12.7%
3 宝骏510 25,293 32,941 -23.2%
4 传祺GS4 20,106 27,663 -27.3%
5 博越 18,342 21,315 -13.9%
6 逍客 17,443 14,840 17.5%
7 奇骏 16,009 15,902 0.7%
8 荣威RX5 14,350 20,777 -30.9%
9 缤智 13,510 13,993 -3.5%
10 昂科威 13,470 15,515 -13.2%
11 帝豪GS 13,370 12,953 3.2%
12 本田CR-V 13,196 15,729 -16.1%
13 本田XR-V 12,747 17,300 -26.3%
14 丰田RAV4 11,053 9,944 11.2%
15 奥迪Q5 11,001 11,085 -0.8%
制表:网通社 Internet Info Agency

8月SUV市场热度持续放缓,哈弗H6夺得头名,8月单月销量为25,582辆。丰田RAV4的增幅达到11.2%,11,053辆的表现可圈可点。销量微增的SUV还有奇骏和帝豪GS,其余包括途观、宝骏510、传祺GS4等广受欢迎的车型同比都有不同比例的下降。

SUV累计销量

序号 车型 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 哈弗H6 264,356 298,724 -11.5%
2 宝骏510 225,376 153,771 46.6%
3 途观 186,088 206,024 -9.7%
4 博越 172,262 162,595 5.9%
5 传祺GS4 163,472 234,717 -30.4%
6 荣威RX5 146,618 138,994 5.5%
7 奇骏 126,123 110,202 14.4%
8 昂科威 117,676 130,212 -9.6%
9 长安CS55 108,859 17,106 536.4%
10 帝豪GS 108,650 81,384 33.5%
11 逍客 100,693 99,706 1.0%
12 丰田RAV4 95,407 84,688 12.7%
13 本田XR-V 94,035 112,394 -16.3%
14 缤智 93,308 96,677 -3.5%
15 长安CS75 90,648 138,760 -34.7%
制表:网通社 Internet Info Agency

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从整体销量来看,哈弗虽然神勇不比当年却还是以264,356辆的成绩牢牢把持首位,同时宝骏510以225,376辆的成绩排名第二,同比增长46.6%,缩小着与哈弗品牌的差距。值得一提的是,长安CS55的表现十分亮眼,同比翻了五番达到了108,859辆,突破10万大关;而它的兄弟车型长安CS75却有所下滑,同比跌幅达到34.7%。

8月MPV销量

序号 车型 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 五菱宏光 29,528 34,374 -14.1%
2 别克GL8 12,982 13,861 -6.3%
3 宋MAX 10,438 - -
4 宝骏730 10,239 19,838 -48.4%
35 宝骏360 9,201 - -
6 欧诺 6,626 1,278 418.5%
7 风行 4,592 5,248 -12.5%
8 奥德赛 4,169 3,057 36.4%
9 艾力绅 3,690 3,657 0.9%
10 瑞风 3,601 5,661 -36.4%
11 K50 3,392 2,895 17.2%
12 途安 3,331 2,390 39.4%
13 别克GL6 3,279 - -
14 传祺GM8 2,690 - -
15 欧尚 1,865 905 106.1%
制表:网通社 Internet Info Agency

八月的MPV销量排行榜中“神车”五菱宏光依然牢牢占据着第一的宝座,甚至超过第二名别克GL8的销量一倍还多,达到29,528辆。长安欧诺同比暴增418.5%,销量达到6,626辆;欧尚以1,865辆的成绩同比也劲增106.1%。而别克GL8和宝骏730等老牌劲旅同比销量都有所下滑。

MPV累计销量

序号 车型 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 五菱宏光 296,663 316,222 -6.2%
2 宝骏730 103,245 173,996 -40.7%
3 宋MAX 100,531 - -
4 别克GL8 96,618 91,456 5.6%
5 风行 44,809 46,532 -3.7%
6 瑞风 38,762 41,363 -6.3%
7 欧诺 32,727 70,723 -53.7%
8 宝骏360 31,365 - -
9 艾力绅 29,624 24,685 20.0%
10 奥德赛 27,779 27,478 1.1%
11 途安 26,903 20,282 32.6%
12 别克GL6 23,759 - -
13 传祺GM8 20,876 - -
14 风光330 19,083 57,112 -66.6%
15 幻速H3 17,437 52,947 -67.1%
制表:网通社 Internet Info Agency

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1-8月的累计销量来看,国民MPV五菱宏光的江湖地位屹立不倒,尽管相比去年同期小幅下降6.2%,296,633辆的销量也一骑绝尘,甩开第二位的宝骏730近20万辆。艾力绅和途安的同比增长率也比较亮眼,分别达到20.0%和32.6%。榜单末尾的风光330和幻速H3的销量同比跌落六成,销量不复往日辉煌。

8月豪华轿车销量

序号 车型 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 宝马5系 12,322 7,299 68.8%
2 奔驰C级 12,090 10,937 10.5%
3 奔驰E级 11,972 10,425 14.8%
4 奥迪A6 11,536 13,069 -11.7%
5 沃尔沃S90 2,711 2,174 24.7%
6 辉昂 2,026 1,010 100.6%
7 凯迪拉克CT6 1,181 808 46.2%
8 捷豹XFL 1,171 1,946 -39.8%
注:起步市场指导价30万元以上。
制表:网通社 Internet Info Agency

8月豪华轿车销量,宝马5系以12,322辆力压奔驰C级夺得头名,二者的差距不到300辆;第二、三位都被奔驰占据,排名第三的奔驰E级同比增长了14.8%,达到11,972辆。另外宝马5系的同比增长达到68.8%,表现强势。此外,沃尔沃S90、辉昂和凯迪拉克CT6都有比较大的增长,成绩喜人。奥迪A6是BBA里唯一增幅为负的豪华轿车,同比下跌11.7%。

豪华轿车累计销量

序号 车型 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 奔驰C级 103,183 86,045 19.9%
2 宝马5系 95,861 78,207 22.6%
3 奔驰E级 93,341 74,169 25.8%
4 奥迪A6 89,523 89,664 -0.2%
5 沃尔沃S90 22,299 10,890 104.8%
6 辉昂 15,361 3,812 303.0%
7 捷豹XFL 12,022 12,148 -1.0%
8 凯迪拉克CT6 9,814 6,312 55.5%
注:起步市场指导价30万元以上。
制表:网通社 Internet Info Agency

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除了BBA强势占据榜单前四外,沃尔沃S90和辉昂的销量也非常可观,同比增长104.8%和303.0%。第一位的依旧是奔驰C级,1-8月共销售103,183辆,同比增长19.9%。宝马5系和奔驰E级分列二、三位,销量为95,861辆和93,341辆。奥迪A6和捷豹XFL是榜单中为数不多同比增长率下降的车型,但跌幅很小。

8月豪华SUV销量

序号 车型 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 奥迪Q5 11,001 11,085 -0.8%
2 奔驰GLC 10,152 9,323 8.9%
3 途昂 6,605 7,497 -11.9%
4 凯迪拉克XT5 5,113 5,394 -5.2%
5 沃尔沃XC60 4,905 3,437 42.7%
6 宝马X3 3,106 - -
7 普拉多 3,075 4,504 -31.7%
8 发现神行 2,436 3,624 -32.8%
9 英菲尼迪QX50 1,276 472 170.3%
10 揽胜极光 737 1,556 -52.6%
注:起步市场指导价30万元以上。
制表:网通社 Internet Info Agency

8月的豪华SUV排名前两位的是奥迪Q5和奔驰GLC,二者销量都超过了1万辆,受欢迎程度可见一斑。此外沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50的同比增幅都比较明显,分别达到42.7%和170.3%,市场接受度呈上升趋势。普拉多、发现神行和揽胜极光相比去年同期销量都有不同程度的下降。

豪华SUV累计销量

序号 车型 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 奔驰GLC 82,665 74,709 106%
2 奥迪Q5 81,851 76,364 7.2%
3 途昂 59,864 28,919 107.0%
4 凯迪拉克XT5 46,766 40,110 16.6%
5 沃尔沃XC60 28,755 27,467 4.7%
6 发现神行 25,281 27,764 -9.0%
7 普拉多 20,201 34,506 -41.5%
8 揽胜极光 9,158 12,263 -25.3%
9 宝马X3 6,535 - -
10 英菲尼迪QX50 2,832 4,502 -37.1%
注:起步市场指导价30万元以上。
制表:网通社 Internet Info Agency

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整体来看,1-8月豪华SUV销量最高的依旧是奔驰GLC,为82,665辆,同比增长10.6%;奥迪Q5以81,851辆的销量位居第二,与GLC的差距进一步缩小。紧随其后的途昂销量同比增长107.0%,达到59,864辆。另外凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60也都有不同程度的增长。

8月新能源汽车销量

序号 车型 2018.8(辆) 2017.8(辆) 同比增长
1 江淮IEV 5,797 - -
2 唐混动 4,791 860 457.1%
3 帝豪EV 4,647 4,114 13.0%
4 奇瑞eQ电动车 4,613 2,245 105.5%
5 元EV 4,263 - -
6 荣威i6 1.0T EDU 4,012 1,133 254.1%
7 华泰EV160 3,984 949 319.8%
8 荣威Ei5 3,959 - -
9 3,886 2,178 78.4%
10 比亚迪e5 3,803 2,093 81.7%
制表:网通社 Internet Info Agency

新能源车8月销量居于首位的是江淮IEV,售出5,797辆,蝉联冠军。前十榜单均有所增长,其中同比增幅最高的为唐混动,销量达4,791辆。此外,华泰EV160、荣威i6 1.0T EDU和奇瑞eQ电动车的增幅也不容小觑,纷纷翻倍。

新能源汽车累计销量

序号 车型 2018.1-8(辆) 2017.1-8(辆) 同比增长
1 北汽新能源EC系列 43,434 27,249 59.4%
2 江淮IEV 30,999 9,400 229.8%
3 29,549 4,067 626.6%
4 奇瑞eQ电动车 27,026 12,033 124.6%
5 宋DM 1.5T 24,249 15,296 58.5%
6 荣威i6 1.0T EDU 22,985 2,455 836.3%
7 比亚迪e5 22,497 15,177 48.2%
8 江铃E200 21,807 4,910 344.1%
9 帝豪EV 18,446 13,712 34.5%
10 荣威RX5 1.5T EDU 17,645 12,012 46.9%
制表:网通社 Internet Info Agency

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从1-8月的新能源车型累计销量来看,榜单前十名同比增长率全部为正向增长。其中北汽新能源EC系列排名第一,销量为43,434辆。榜单前8的销量都超过2万辆,势头迅猛。同比增幅最高的是荣威i6 1.0T EDU、比亚迪秦江铃E200,分别增长了836.3%、626.6%和344.1%。在国内大力发展新能源车型的大环境下,整体销量均呈稳步增长的态势。(图/文 网通社 岳雨田)

文章标签: 销量 乘用车 责任编辑:王京松
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