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全新一代508L能否帮助东风标致在逆风中前行?

吴垠 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-03-23 07:00

诞生于法国第一次工业革命时期的标致汽车,在1984年首次进入中国市场,经历一些变革之后,这个有着悠久历史的品牌于2003年卷土重来,与东风汽车成立合资公司重新征战国内市场。2019年3月18日,东风标致旗舰轿车全新一代508L上市。面对如今下行的国内汽车市场以及该品牌目前的低迷态势,这款中型轿车能否支持东风标致在逆风中向前行走呢?

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稳步前行力争走出低谷

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近几年,东风标致的市场表现可以说是不如人意,在2015年达到年销40.5万辆的高度后,连续三年滑坡式的负增长,2018年的年销量更是跌至不到14万辆。进入2019年,东风标致制定了140,500辆的销售目标。这一目标与去年所完成销量相比,几乎持平。面对市场的严峻考验,东风标致变得更加务实。面对国内汽车市场不景气的情况,东风标致选择用沉稳的方式,欲走出目前的窘境。

值得注意的是,在今年的销量目标中,东风标致特别标注了全新一代508L的任务:20,000辆。这一目标看似容易,实则不然,要知道在过去几年,这款旗舰轿车的表现可以用“惨不忍睹”来形容。在最辉煌的2015年,508也仅仅售出1.6万辆新车。在那之后,便随着随着整个品牌的低迷,508的销量进一步下跌,2016年仅仅买了7千余辆。到了2017年,508的销量甚至不足千辆。

作为东风标致的旗舰轿车,508经历此次换代后,势必要扛起引领品牌“重回赛道”的这杆大旗,那么它有实力完成这项任务吗?

旗舰车型担重任

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首先来看价格。东风标致全新一代508L的官方指导售价为15.97-22.97万元,在合资中型轿车市场中,德系的帕萨特、迈腾,日系的凯美瑞、雅阁、天籁,起售价均在17万以上,哪怕相对较为便宜的雅阁,起售价也比全新一代508L贵出1万。因此,全新一代508L在这个细分市场中,具有很大的价格优势。

与自身相比,全新一代508L的价格也下降了不少。以2017款508的售价为例,区间为20.07-26.97万元。此次换代后,全新一代508的起售价格足足下降了4万元!并且此次上市的全新一代508L采用了“入门即享豪华”的概念,使消费者购买入门车型就能享受到中级轿车的驾乘体验,在性价比方面占据了很大优势。

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然后再来看产品力。全新一代508L是基于PSA集团最先进的EMP2平台与508和508SW同步平行开发,专为中国消费者打造。并且这款车采用了标致最新一代时尚先锋感的设计语言,LED仿生狮眼大灯搭配獠牙式LED日间行车灯,极具辨识度。

新车的车尾与狮吼式前脸遥相呼应,狮爪LED尾灯配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管,增加了不少力量感。此外,全新一代508L从中国消费者需求出发,将轴距加长至2,848毫米,车长达4,870毫米,为用户带来宽敞舒适的驾乘空间。

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最后来看配置方面。全新一代508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱,承袭了标致EXALT概念车的内饰设计精髓。车内配备的12.3英寸全液晶数字仪表盘、10英寸中央触控屏以及小巧精致的赛车式方向盘,都体现出法国浪漫设计。

当然,除了造型设计,全新一代508L还有不少“硬货”。新车搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统,通过各驾驶辅助系统的集成实现了L2级别的自动驾驶辅助;还有夜视系统、City Park4全自动智能泊车辅助系统等等,都能为用户提供安全放心的驾驶体验。

结语:标致品牌在中国经历过辉煌,也跌入过低谷。如今的东风标致正处于尴尬的局面,一不小心则会再次坠入谷底。不过如今的东风标致正脚踏实地的前行,力争摆脱现在的尴尬局面,重新回到曾经的辉煌。这次推出的全新一代508L有足够的市场竞争力,有望完成2万辆的目标,同时帮助品牌达成年度目标。(图/文 网通社 吴垠)

文章标签: 东风标致 508L 责任编辑:奚筱林
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吴垠 2019年03月18日
标致508 询底价

15.97-22.57万

品牌:标致

级别:中型车

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