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PSA集团开启电动化攻势 自动驾驶已“落户”中国

张朦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-07-03 07:19

网通社法国巴黎报道 | 当地时间7月2日,PSA集团宣布到2021年初将推出15款电动化车型,到2025年核心车型实现100%电动化覆盖。与此同时,伴随着电动化战略推进,PSA集团的网联化、先进驾驶辅助技术也为“自动驾驶”奠定了基础,其自动驾驶技术的实际道路测试工作已在法国和中国同步进行。

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两年内推15款电动化车型

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目前,PSA旗下两大平台EMP2、CMP均支持电动化产品生产,以对应不同市场的需求。其中,CMP平台主要支持小型及紧凑型纯电动产品,EMP2平台现支持生产紧凑型及中型的插电混动产品,未来也将推出纯电动车型。动力总成方面,PSA集团已与日本电产达成合作开发电动机,与邦奇动力合作生产轻混及混合动力车型的电驱双离合变速箱。

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根据规划,PSA集团将在今年正式开启电动化攻势,未来推出的每款新产品都将提供插电混动或纯电动车型。到2021年初,PSA集团将有15款电动化车型推向市场,其中,2019-2021年PSA将推出8款插电混动产品,涵盖DS 7标致3008(国内4008)、标致508(国内508 L)、C5 AIRCROSS(天逸)等车型。

到2021年,包括DS 3电动版、e-2008在内的7款纯电动产品也将正式上市,而e-2008作为标致在华投产的第一款电动车,将率先于今年11月开幕的广州车展期间正式在华亮相。

稳步推进自动驾驶技术

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伴随着电动化发展,PSA集团的自动驾驶技术也在稳步推进。目前,PSA旗下产品DS 7可实现LV2级自动驾驶,而更高的LV3级自动驾驶技术已在法国及中国同步进行实际道路测试工作,将于2024年投入使用。此外,受限于使用环境及基础设施建设,PSA目前计划将LV4、LV5级自动驾驶技术率先应用于共享出行领域

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作为传统汽车制造商,PSA认为过早的将更高级别自动驾驶技术投入到量产车中,无疑将增加整车制造成本致使售价大幅提升,不易于被消费者所接受。同时,用车环境的不确定性以及配套设施的不完善,也是其选择稳步推进自动驾驶技术的原因。(图/文 网通社 张朦)

文章标签: PSA 电动化 自动驾驶 责任编辑:张朦
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