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豪华SUV破局者 看林肯飞行家如何兼顾精致与经济

张晓 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-07-27 07:00

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在国内,豪华中大型SUV细分市场一直以来都由BBA三驾马车把控,虽然挑战者不断涌现,但可以与之正面抗衡的车型却凤毛麟角。毫无疑问,BBA三强能有如此高的市场认可度要归功于出色的做工和品质,不过,如果你要把它们打上个性化标签或许大多数人不能苟同。

前不久,继冒险家之后,林肯品牌推出了第二款国产车型——飞行家,习惯了德系审美的消费者,对于这款美式大块头不禁眼前一亮。作为后来者,全新林肯飞行家是否有足够的实力来赢得消费者的青睐呢?

鱼和熊掌是否真的不可兼得?

三大件作为汽车的灵魂,是评判一款车是否足够出色的首要标准。林肯飞行家标配了3.0T V6双涡轮增压直喷发动机,搭配10速自动变速箱,再加上前双叉臂+后多连杆式的独立悬架组合,在同级中几乎可以立于不败之地。同时,全新纵置后驱平台的应用集诸多优势于一身,大幅提升了这款车的驾控品质。

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如果你认为这样配置水准仍然不够硬核,那么带道路预判的CCD自适应悬挂+Air Glide空气悬挂这两项配置一定能够满足你对于驾驶的需求。其中,Air Glide空气悬挂可根据不同行车模式主动调节车身高度,有效提高车辆的通过性;带道路预判的CCD自适应悬挂则会根据后视镜上的摄像头扫描前方路面,根据实时路况对悬挂的软硬程度进行自动调节,使这款车能够在复杂路况下如履平地。

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实际上,根据工信部公布的油耗数据来看,全新飞行家综合油耗仅为9.5~9.8L/100km,燃油经济性的表现还是十分可观的,一改往日国人对于美式SUV“油老虎”的固有印象。

值得一提的是,虽然这台“大V6”的动力如此强劲,但加注92号的汽油就可以满足它的需求,大幅降低了车主的后期用车成本。

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小结:

平心而论,全新飞行家仅凭借标配的3.0T V6发动机+10AT变速箱几乎就可以碾压大多数同级产品,但显然,林肯认为这样的配置水准对于一台拥有纯正美式血统的中大型SUV来说还远远不够。于是在此基础上增加了智能四驱、带道路预判的CCD自适应悬挂、Air Glide空气悬挂和多达5种类别的驾驶模式切换功能,在诸多豪横配置的加持下,使这款车的性能几乎达到了极致。更难能可贵的是,林肯并没有以牺牲燃油经济性作为代价,竭尽所能地让高性能和低油耗两个相悖的矛盾体得以兼顾。

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文章标签: 林肯 飞行家 中大型SUV 豪华 责任编辑:赵淳
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