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东风标致普及插电混动 3款新车将上市-图

孙琦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-06-08 07:00

东风标致面向未来五年的“升蓝向上”全新品牌计划,由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成。更新现有常规动力系统的同时,在“技术向上”板块,东风标致还将形成新能源车领域的布局。东风标致预计将从插电混动技术入手,拓展新能源车市场。东风标致副总经理文南在与网通社进行沟通时表示:“未来5年,我们将国产3款PHEV插电式混合动力车型。”在梳理东风标致现有产品线之后网通社发现,未来5年将在华投产的3款插电混动产品预计将分别基于308、508和3008的换代车型进行打造。

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关于新能源领域的布局,在神龙公司导入最新的EMP2平台后,东风标致将有更强的信心进入多个全新领域。EMP2平台具有广泛的适用性,可生产轴距最长达到2,900毫米的车型。另外,最新的EMP1、EMP2两大模块化平台均具备插电式混合动力、纯电动动力等新能源车的生产能力。

东风标致5年推5款新能源车
类型 车型 级别 上市时间
插电混动车 308插电混动版 A级轿车 2017-2021年
508插电混动版 B级轿车
3008插电混动版 A级SUV
注:以上部分车型为推测
制表:网通社 Internet Info Agency

根据官方公布的消息,未来五年,东风标致将加快天然材料、新型绿色环保材料等新材料的开发运用,建立材料、零部件、整车全方位的生命周期环境评价数据库,开展深度产品绿色生态设计,开发运用天然材料、新型绿色环保材料和净化装置,确保车内空气质量达到领先水平。同时加快轻量化等新工艺的运用,工艺设计实现自动化模拟、数字化环装模拟,与产品设计、生产、质量系统数字化对接,提高效率,并进行更加严苛的质量控制。

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东风标致在2015年推出了全新紧凑型运动两厢车308S,出自标致雪铁龙集团最新的EMP2模块化平台。新一代308同样基于这一平台打造,于4月25日在北京车展期间进行首次亮相。新车将由神龙汽车武汉一厂投产,将于今年九月正式投入市场。在转用新平台后,新一代308除采用常规汽油动力发动机之外,后续还有望推出插电混动版。

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508定位于中型车,是目前东风标致旗下尺寸最大、级别最高的轿车产品。现款508基于PSA 3号平台进行打造。根据官方公布的消息,标致全新一代508将在2017年正式推出。新车将基于EMP2模块化平台进行打造,由东风标致进行本土化生产。在转用EMP2平台之后,全新一代508将具备推出插电混动版本的能力。未来插电混动版车型推出后同样有望在华实现投产。

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标致品牌于不久前正式发布了全新一代3008,新车未来将在华实现投产,取代国内现款车型。对于全新一代3008所采用的动力系统,网通社从独家战略合作英国媒体AutoCar了解到,除搭载涡轮增压的常规动力车型外,新车还将推出配备插电式混合动力系统的版本。另外,全新一代3008插电混动版也有望在华实现投产,纯电续航里程预计将达到50公里左右。(网通社 2016年6月8日 北京报道)

文章标签: 东风标致 新车 混动 款新车 责任编辑:虞宁
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佟闻丰 2016年05月26日
标致308 询底价

8.97-13.07万

品牌:标致

级别:紧凑型车

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