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外观小改/动力提升 试驾迈锐宝XL混动版

徐凯文 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-08-29 10:05

动力方面

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从驾驶方面来看,迈锐宝的表现让人眼前一亮,它比所有的汽车版车型开起来更加轻快。在起步阶段,我将油门到底,此时前轮开始打滑并发出响声,虽然是215mm的轮胎抓地力不足,但这样的感受会令很多人喜欢。另外,迈锐宝XL的油门调校的非常灵敏,只要深踩一点油门,发动机就会介入,并与电机同时工作。

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在中高速阶段,迈锐宝XL混动版在60km/h的时候可以听到发动机传出来的声音,虽然不算悦耳,但也能带来一些驾驶乐趣。在转向方面,它的转向有一点矿量,但属于完全可以接受的状态。在平顺性方面,它的表现同样出色,混合动力系统匹配EVT传递机构后,它拥有多种工况范围,这让新车开起来非常平顺,完全没有顿挫感。

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底盘方面,迈锐宝XL非常硬朗,在经过颠簸时,驾驶员能明显感觉到。而在通过角度较快的弯道时,它的悬架支持非常好。另外,迈锐宝XL有一点对驾驶感受有影响,那就是它的刹车踏板,前段形成绵软无力,基本感觉不到在制动。

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试驾小结:从迈锐宝XL的定位来看,它的受众群体要更加年轻,更适合那些步入社会3—5年的人。而对于混动版车型来看,它良好的驾驶感受配合上低能耗对于年轻人来说是个福音。

全文总结:经过短暂的体验,我们对迈锐宝XL全混动版有了简单的认识。在外观、内饰方面,迈锐宝XL在细节方面有所改动,但如果车身上能多加一些专属标识,那么它会有更高的辨识度。试驾感受方面,迈锐宝XL可以说是大放异彩,那台EVT传递机构提供了驾驶乐趣,并兼顾了燃油经济性,这一点实在难得。另外,关于售价方面,在导语中已经提及过,在正式上市后它或将成为迈锐宝XL顶配车型,所以它的价格应该在25万元以上。

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文章标签: 小改 试驾 外观 动力 责任编辑:徐飞
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15.49-21.99万

品牌:雪佛兰

级别:中型车

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