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东风标致308“新老同售” 助力销量提升

奚筱林 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-09-06 00:04

东风标致新一代308在9月2日开幕的成都车展上正式公布了预售价,新车将会在本月25日正式上市。新一代308上市后,关于老款308将何去何从,网通社与东风标致副总经理文南进行了沟通,他表示:“东风标致新一代308目标就是替代老款的308,但是因为产品在市场上的需求还是很多,所以东风标致还是会保持一个阶段进行销售老款的308。”也就是说,老款308将会在新一代308上市后继续销售一段时间。

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东风标致308新老同售?

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对于新一代308的市场预期,东风标致副总经理文南表示:“实际上,新一代东风标致308可以在不同的客户群和非常多的地区进行销售,从一线到六线城市,从地级市到县级市。我们希望新一代东风标致308成为我们未来的东风标致的明星车型,希望月销可以超过1万台。” 

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按照东风标致的规划,新一代308上市后,老款的308并不会被垂直替换掉,而是采用新老车型“同堂销售”的策略。老款308于2011年10月20日正式上市,至今已经走过将近5个年头,尽管如此,老款308今年前8个月仍然销售了进4万辆。 

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新一代308于今年4月的北京车展上正式首发亮相,让外界一睹它的“真容”。随后在几天前开幕的成都车展上,新车公布了预售价;新一代308共推出6款车型,搭载三种动力,预售价格区间为10.8-16万元。按照计划,新车将会在9月25日正式投放市场。 

新老车型同堂是好是坏?

新老两代车型“同堂销售”的现象早已屡见不鲜,产品虽然到了换代的时间节点,但是由于老款车型的畅销,厂依然选择让老款车型继续销售,一方面通过老款车型积累的人气和口碑为新产品“铺路”,另一方面通过老款车型的降价,可以扩大产品价格覆盖区间,争取更多市场份额。

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此中之最莫过于神话般存在的北京现代伊兰特,2002年北京现代把第三代伊兰特引进国内;第四代伊兰特于2008年进入国内,更名为悦动;2012年第五代伊兰特正式上市,命名为朗动;今年年初,第六代伊兰特也就是领动,正式上市。没错,伊兰特四代同堂,并且朗动今年前8月累计销量高达12万多,领动累计销量突破了6万,而悦动的销量也有1万多辆。

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除了北京现代伊兰特,还有很多厂商选择用这样的销售策略,比如雪佛兰全新科鲁兹、科鲁兹经典还有科鲁兹掀背车,曾经的凯美瑞经典和7代凯美瑞,一汽马自达阿特兹、睿翼马自达6等等,但是并不是所有采用同堂销售策略的车型都能如伊兰特一样“成功”。

不管是出于工厂产能利用率的问题,还是出于老款308仍然具有市场价值,或是新老两车不同战略布局的问题,至少对于消费者来说,有了更多的可选择性。但是如果老款308降价过多,那么如何“安抚”现在购买老款308的车主应该是东风标致该考虑的问题。(图/文 网通社 奚筱林)

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文章标签: 东风标致 销量 责任编辑:虞宁
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奚筱林 2016年08月22日
标致308 询底价

8.97-13.07万

品牌:标致

级别:紧凑型车

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