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1迈巴赫S级售价调整 配置不变/最高上涨10万元
迈巴赫S级售价调整 配置不变/最高上涨10万元

梅赛德斯-迈巴赫是梅赛德斯-奔驰旗下子品牌,迈巴赫S级是品牌旗下的旗舰豪华车型。网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉:迈巴赫S级全系车型售价进行了调整,除入门车型售价下调2.8万元外,其余车型均上调了售价,最高涨幅10万元。外观、动力配置方面均保持不变。

2投资五千万成立子公司 一汽轿车剥离乘用车业务
投资五千万成立子公司 一汽轿车剥离乘用车业务

不久前,一汽轿车发布公告称,将置出乘用车业务,同时置入大股东旗下的一汽解放资产,以此实现向商用车业务的转变。网通社从官方获悉,一汽轿车根据中国第一汽车股份有限公司(一汽股份)整体战略的规划,将于6月28日成立全资子公司,投资金额为5千万元。子公司暂定名称为一汽奔腾轿车有限公司。

3新款名爵HS将于6月27日上市 配置升级/国六排放
新款名爵HS将于6月27日上市 配置升级/国六排放

网通社从上汽名爵官方获悉,2019款名爵HS 20T将于6月27日上市,推出手动豪华版、自动豪华版和自动Trophy超跑版3款车型;配置上新车带有弯道动态控制系统、运动管理模式及定速巡航等。动力方面,2019款名爵HS 20T将搭载满足国六排放的1.5T涡轮增压发动机。

4古力娜扎代言!艾瑞泽两新车售5.99万起/国6排放
古力娜扎代言!艾瑞泽两新车售5.99万起/国6排放

网通社从奇瑞汽车官方获悉,艾瑞泽5Pro与GXPro正式上市,其中艾瑞泽5Pro售价为5.99-8.49万元,艾瑞泽GXPro售价为7.49-11.39万元。根据车型不同,新车增配LED大灯、自动恒温空调、主驾驶座椅电动6向调节等,同时满足国六B排放标准。

5赛道基因加持的家用车 东风风神奕炫1.5T初体验
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模块化平台造车已经成为当下被应用的最广泛技术手段,这样的生产过程既可以保证厂家的利润,又能够确保每一台车都拥有较统一的产品质量和更高效的生产效率。例如国内自主品牌的代表吉利汽车就与沃尔沃汽车联合开发CMA模块化平台,并推出了多款广受好评的车型。

61万公里后总结了11个优点 车主评自己的C-HR
1万公里后总结了11个优点 车主评自己的C-HR

C-HR自从在海外上市以来,它就成功地吸引了我的注意力,在进入中国后,我有幸参加了C-HR的实拍、试驾、工厂参观,在三次短暂的接触后,更加笃定了选择C-HR的决心。于是在去年12月,我下定决定购买了一台C-HR的顶配车型,10000公里和200天后,我总结了它的11个优点,希望与喜欢C-HR的车友一起分享一下。

7市场迭代下,海马汽车的应对能否奏效?
市场迭代下,海马汽车的应对能否奏效?

海马汽车作为汽车市场中的一位“老将”,诞生于1988年,收获了无数的荣誉与关注。历经三次创业,从风光一时的新三样成员开始,直到2016年,海马汽车还曾取得过单品销量排名第10的成绩,使其跻身主流阵营。但从2017年,车市寒流来袭,面对市场的变化,海马汽车还未做好准备,连续两年的销量下跌使其开始反思,利用此前累计的经验,拿出应对法。

8小排量中超乎意料的动力表现 试驾别克昂科拉GX
小排量中超乎意料的动力表现 试驾别克昂科拉GX

为了应对史上最为严格的国六排放标准,很多厂家都做出了相应的对策,通过各种方式来使自己的车辆达到这一标准,所以越来越多的小排量发动机开始出现,国五升级成国六的方法也存在诸多不同。其中通用汽车成为了首家通过正向研发来实现这一排放标准的车企,第八代Ecotec也是首批这一类型的产品,那么这次我带着许多人的疑问,小排量三缸发动机是否可靠、动力表现如何、使用国六排放标准是否会产生动力上的影响等问题,来进行了一次针对昂科拉GX的详细试驾。

9捷达VS5对比哈弗H6 自主品牌SUV能抗住吗?
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自主品牌汽车近几个月不太好过,不仅市场占有率跌破了40%红线,一直引以为傲的SUV市场也被瓜分了大部分,

10国六排放后的动力依旧强劲 试驾新款凯迪拉克XT5
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国六排放标准的实行,对现在很多车企来说是个不小的负担。一方面要抓紧清理国五排放标准的库存车,一方面要为了新的排放标准来研制新的发动机。想要满足国六排放标准可不是将发动机功率降低那么简单,一款全新设计的发动机是很有必要的。但话说回来,降低发动力功率是满足排放标准最简单有力的手段。那么,在降低功率后的新款2.0T发动机动力真的一落千丈吗?事无绝对,我们接着往下看。